樂山鐵路安全保護區(qū)AB型標樁-昌育麒工程選購

鐵路線路安全保護區(qū)標樁

1) 鐵路線路安全保護區(qū)標樁適用于鐵路線路兩側(cè)安全保護區(qū)邊界的標識。

2) 鐵路線路安全保護區(qū)的范圍按《鐵路安全管理條例》的規(guī)定執(zhí)行。

3) 標樁分為兩種類型。A型標樁采用鋼筋混凝土板制作，直接埋入士層中。B型標樁采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中。

4)  A型標樁為基本型，沿鐵路線路安全保護區(qū)邊界每200m左右設(shè)置一個，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設(shè)置。

5) B型標樁為輔助型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交橋附近醒目地點民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護區(qū)邊界設(shè)置。

6) 標樁在鐵路線路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時，應與線路另一側(cè)標樁相錯埋設(shè)。

標樁地上部分表面均噴涂黃色，并噴涂黑色圖案及文字。

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華東地區(qū)：

山東：濟南、青島、德州、萊蕪、淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、濱州

      聊城、臨沂、菏澤

江蘇：南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚州、鎮(zhèn)江、泰州、宿遷

浙江：杭州、寧波、溫州、紹興、湖州、嘉興、金華、衢州、臺州、麗水、舟山

安徽：合肥、蕪湖、蚌埠、淮南、馬鞍山、淮北、銅陵、安慶、黃山、阜陽、宿州、滁州、六安、宣城

      池州、亳州

福建：福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭

江西：南昌、九江、上饒、撫州、宜春、吉安、贛州、景德鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)，新余，鷹潭；上海

華南地區(qū)：

廣東：廣州、深圳、珠海、汕頭、佛山、韶關(guān)、湛江、肇慶、江門、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源

      陽江、清遠、東莞、中山、潮州、揭陽、云浮

廣西：南寧、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、欽州、貴港、玉林，白色，賀州、河池、來賓、崇左

海南：?？凇⑷齺?、三沙、儋州

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　　另外，“經(jīng)理人信心指數(shù)”這一先行指數(shù)較上月降幅較大，環(huán)比下降達38.74點，但其絕對值為57.98(高于50看好后市、低于50看弱后市)，可見市場信心回歸理性，“經(jīng)理人信心指數(shù)”受到即將到來的雨季(季節(jié)性因素)影響先行下降，但在當前宏觀經(jīng)濟形勢下，對未來發(fā)展預期仍較樂觀。

鐵路曲線標顧名思義是用在鐵路兩側(cè)沿線，埋設(shè)在曲線的中心位置。

曲線標全高1100mm，寬550mm，厚度100mm。

埋設(shè)要求：地面上部高為600mm，埋深500mm。

曲線標中漢字規(guī)格："優(yōu)質(zhì)曲線"為75×60mm，其余漢字70×50mm，行間隔為15mm，字間隔為10mm；數(shù)字規(guī)格：小數(shù)點前為50×35mm，小數(shù)點后為30×20mm，字間隔均為10mm。
自上向下為6行，順序為："優(yōu)質(zhì)曲線"、"曲線長 XXX . XXX（曲線長度）"、"緩和曲線長 XXX（緩和曲線長度）"、"曲線半徑 XXXX（曲線半徑數(shù)）"、"超高 XXX（超高量）"、"加寬 XXX（加寬量）"。第二行字上緣距曲線標頂端為130mm。"優(yōu)質(zhì)曲線"字樣為紅色，其余為黑色。

經(jīng)段驗收達到優(yōu)質(zhì)標準的方可印刷"優(yōu)質(zhì)曲線"字樣，否則暫空。

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　　隨著對安裝簡單化的重視，希望通過新型照明控制系統(tǒng)更輕松地解決日光采集問題，該系統(tǒng)提供簡易的設(shè)置和調(diào)試工具。希望盡可能多地將自然光帶入空間，不僅符合規(guī)范，并且更加容易地實現(xiàn)節(jié)能效益。日光采集使用照明控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)人工照明以響應日光量的變化，自動照明控制系統(tǒng)使用光傳感器測量空間中的自然光線量，并在有足夠的環(huán)境光線時調(diào)暗或關(guān)閉人造光線，實現(xiàn)一致的較佳光線水平，同時降低能耗。