鐵路線路安全保護區(qū)標樁A型標樁：900*450*100mm
安全保護區(qū)B型標樁用標牌：1000*600*60mm
鐵路水泥界樁：800*140*100mm
警沖標:距軌枕頂面高度為300mm,一側為白色,一側為紅,白,紅相間,寬度均為100mm,警沖標高枕面距離一般為300-350mm。河北地界樁公司 鐵路線路AB價格
機車停車位置標：標牌為1100*2400mm,字號為150*100mm。
站界標：站界標牌為640*300mm,“站”,“界”字為200*260mm。鐵路AB樁是根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》設計,適用于鐵路線路兩側安全保護去邊界的標示。鐵路水泥界樁,保護區(qū)界碑,安全區(qū)AB樁生產(chǎn)廠家。 每年為鐵路線路,城際高鐵沿線,客運專線提供鐵路AB樁,鐵路界樁,已供線路有大西線,大秦線,貴廣線,青榮線,寧杭客運專線,質量保證,工藝精湛,完全按照圖紙,國家統(tǒng)一標準制作。

混凝土與鋼筋混凝土排水管產(chǎn)品因其良好的抗外壓性能、耐久性能，以及生產(chǎn)成本低、制作方便、價格便宜、使用壽命長等不可替代的優(yōu)勢，至今在國內外市政公路建設、農(nóng)田水利建設、電力和鐵路工程建設及城市綜合管廊建設中仍得到廣泛應用，為國家基本建設發(fā)揮著巨大的作用。我國鋼筋混凝土排水管行業(yè)伴隨著國家基本建設的發(fā)展，經(jīng)歷了從小到大，從少到多，從落后到先進的不斷發(fā)展過程。目前已成為世界各國生產(chǎn)使用混凝土和鋼筋混凝土排水管較多的國家，排水管行業(yè)也成為我國水泥制品工業(yè)中較大的產(chǎn)業(yè)之一。在當前我國地下基礎設施建設快速發(fā)展的時期，混凝土與鋼筋混凝土排水管的工藝技術、產(chǎn)品結構、生產(chǎn)裝備也在發(fā)生重大變化，產(chǎn)品技術水平不斷提高，制管裝備水平不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品應用領域不斷擴展，可以肯定，混凝土排水管行業(yè)將會為國民經(jīng)濟建設作出更大的貢獻。

紅線界樁（征地界樁）：
1.鐵路用地界標長、寬、高為140*100*800。
2.鐵路用地界標采用C20混凝土，鋼筋配置以項目要求為準，混凝土保護層橫向豎向均為20mm
3.鐵路用地界標正面為陰文路徽，背面為陰文“界”字，正面朝鐵路中心。
4.鐵路用地界標為白色，陰文及路徽為黑色。
5.鐵路用地界標埋設在鐵路兩側用地界，直線地段埋設間距為m,曲線地段埋設間距為40m,地界拐點處應埋設。
6.鐵路圓通地界標埋深為500mm，買設施采用C10混凝土維護加固。
什么要設置鐵路線路安全保護區(qū)？
鐵路線路安全保護區(qū),是指為防止外來因素對鐵路列車運行的干擾,減少鐵路運輸安全隱患,保護的重要基礎設施,在鐵路沿線兩側一定范圍內對影響鐵路運輸安全的行為進行限制而設置的特定區(qū)域。這里所說的鐵路線路,包括鐵路鋼軌道床、路基、邊坡、側溝及其他排水設備、防護設備等,以及鐵路橋梁、、場站等。鐵路保護區(qū)界樁AB樁
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長期以來,一些單位和個人在鐵路線路兩側修路、挖溝、蓋房,或進行排污、燒荒、傾倒垃圾、放養(yǎng)牲畜等,嚴重影響了列車運營安全。為此,2004年發(fā)布的《鐵路運輸安全保護條例》本著維護鐵路運輸安全和節(jié)約用地,方便沿線群眾生產(chǎn)生活的原則,參照我國相關行業(yè)的做法和經(jīng)驗,設定了鐵路線路安全保護區(qū),對**鐵路安全暢通、保護鐵路沿線社會公眾生命和財產(chǎn)安全,發(fā)揮了重要作用。近十年來,高速鐵路的快速發(fā)展和既有鐵路的提速,對鐵路沿線安全環(huán)境提出了更高要求,原條例設定的鐵路線路安全保護區(qū)范圍及相關管理制度已不能適應新形勢發(fā)展需要。修訂后的《鐵路安全管理條例》對鐵路線路安全保護區(qū)的相關制度作了進一步的調整完善。鐵路保護區(qū)界樁AB樁


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