根據(jù)此前發(fā)布的鄭濟(jì)高鐵山東段環(huán)境影響評價公示,濟(jì)南至聊城段設(shè)計年度分為初期、近期和遠(yuǎn)期,初期2025年,近期2030年,遠(yuǎn)期2040年。2025年,聊城與濟(jì)南之間動車組8節(jié)每天運行27對,動車組16節(jié)每天運行35對；濟(jì)南到大明湖三線動車組8節(jié)每天運行38對,動車組16節(jié)每天運行20對。按照時速350公里計算,濟(jì)南市民坐高鐵半小時到聊城。國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2025)》指出:構(gòu)筑“八縱八橫”高速鐵路主通道,“八橫”通道:中部地區(qū)鄭州～濮陽～聊城～濟(jì)南等鐵路。《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》提出:全面構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò),形成覆蓋全省的“省會環(huán),半島環(huán),省際環(huán)”格局。其中四橫包括:濟(jì)青高鐵通道(河南鄭州-聊城-濟(jì)南-濱州鄒平-淄博-濰坊-青島)。鄭濟(jì)高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中“八橫”通道的一部分,也是山東省“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“四橫”的一部分,更是濟(jì)南“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分。
華中地區(qū)：
河南：鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、許昌、漯河、三門峽、商丘、周口
駐馬店、南陽、信陽、濟(jì)源
湖南：長沙、株洲、湘潭、衡陽、邵陽、岳陽、常德、張家界、益陽、婁底、郴州、永州、懷化、湘西
湖北：黃岡、黃石、荊門、荊州、鄂州、十堰、隨州、武漢、孝感、隨州、咸寧、襄陽（襄樊）、宜昌
天門、仙桃、潛江、神農(nóng)架林區(qū)、恩施
華北地區(qū)：
河北：石家莊、保定、廊坊、張家口、唐山、秦皇島、承德、邯鄲、邢臺、衡水、滄州、北京、天津
山西：太原、大同、晉中、晉城、陽泉、長治、朔州、忻州、臨汾、呂梁、運城
內(nèi)蒙古：呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、呼倫貝爾、巴彥淖爾（臨河）、興安盟
烏蘭察布（集寧）、錫林郭楞盟、阿拉善盟
西北地區(qū)：
寧夏：銀川、石嘴山、吳忠、固原、中衛(wèi)
青海：西寧、海東、海北、玉樹
陜西：西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、延安、玉林、安康、漢中、商洛、楊凌
甘肅：蘭州、嘉峪關(guān)、天水、金昌、白銀、天水、酒泉、張掖、武威、定西、隴南、平?jīng)觥c陽
臨夏、甘南
新疆：烏魯木齊、克拉瑪依、吐魯番、哈密、阿克蘇地區(qū)、喀什地區(qū)、石河子、阿拉爾、雙河
濟(jì)南“米”字形高鐵網(wǎng)以濟(jì)南為中心,京滬鐵路通道與濟(jì)青聊鐵路通道構(gòu)成東西、南北十字交叉框架,通過石濟(jì)高鐵聯(lián)系西北方向的石家莊以遠(yuǎn),通過鄭濟(jì)高鐵聯(lián)系西南方向的鄭州以遠(yuǎn),通過濟(jì)濱高鐵聯(lián)系東北方向的濱州,通過濟(jì)萊高鐵聯(lián)系東南方向的萊蕪,使?jié)铣蔀闁|西南北向的全國重要的路網(wǎng)性鐵路樞紐。日前,記者從山東省交通廳獲悉,濟(jì)南著力做大做強鐵路樞紐,加快構(gòu)建“米”字形鐵路網(wǎng),盡快開工建設(shè)鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵、黃絡(luò)線項目,加快推進(jìn)濟(jì)南至濱州、濟(jì)南至濟(jì)寧、濟(jì)南至泰安城際鐵路項目；完善“三主兩輔”(火車站、西站、東站,大明湖站、東沙王莊站)鐵路客運樞紐建設(shè),推進(jìn)濟(jì)南站、大明湖站提升改造,優(yōu)化提升濟(jì)南站、濟(jì)南東站高鐵樞紐接駁運輸功能。濟(jì)萊高鐵近期將全面開工,濟(jì)濱高鐵預(yù)計2020年開工。濟(jì)萊高鐵線路整體呈西北-東南走向,沿線設(shè)置濟(jì)南新東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個站點；

當(dāng)日上午10點30分，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運鐵路箱下海出境專列在重慶團(tuán)結(jié)村車站順利發(fā)車。該班列23個柜子全部貨物使用鐵路集裝箱裝運，主要貨物品類有汽車零配件、電子產(chǎn)品等，到達(dá)欽州港后再出口至越南、泰國、印度尼西亞等東南亞國家。此次專列發(fā)車是“陸海新通道”采用鐵路箱承運外貿(mào)貨，據(jù)中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司介紹，鐵路箱下海出境能有效解決西部內(nèi)陸地區(qū)海運箱匱乏、鐵路箱富余的問題，有利于鐵路部門提升集裝箱的使用率、增加經(jīng)營效益。鐵路箱加入“陸海新通道”外貿(mào)貨物流轉(zhuǎn)，把“一箱到底、原箱出口”的服務(wù)輻射到更廣闊的內(nèi)陸腹地，會吸引更多的內(nèi)陸客戶通過“陸海新通道”將商品出口海外，實現(xiàn)多方共贏，互利互惠。9月2日，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運鐵路箱下海出境專列的駕駛?cè)藛T在進(jìn)行發(fā)車前的信號確認(rèn)作業(yè)。
華中地區(qū)：
河南：鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、許昌、漯河、三門峽、商丘、周口
駐馬店、南陽、信陽、濟(jì)源
湖南：長沙、株洲、湘潭、衡陽、邵陽、岳陽、常德、張家界、益陽、婁底、郴州、永州、懷化、湘西
湖北：黃岡、黃石、荊門、荊州、鄂州、十堰、隨州、武漢、孝感、隨州、咸寧、襄陽（襄樊）、宜昌
天門、仙桃、潛江、神農(nóng)架林區(qū)、恩施
當(dāng)日上午10點30分，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運鐵路箱下海出境專列在重慶團(tuán)結(jié)村車站順利發(fā)車。該班列23個柜子全部貨物使用鐵路集裝箱裝運，主要貨物品類有汽車零配件、電子產(chǎn)品等，到達(dá)欽州港后再出口至越南、泰國、印度尼西亞等東南亞國家。此次專列發(fā)車是“陸海新通道”采用鐵路箱承運外貿(mào)貨，據(jù)中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司介紹，鐵路箱下海出境能有效解決西部內(nèi)陸地區(qū)海運箱匱乏、鐵路箱富余的問題，有利于鐵路部門提升集裝箱的使用率、增加經(jīng)營效益。鐵路箱加入“陸海新通道”外貿(mào)貨物流轉(zhuǎn)，把“一箱到底、原箱出口”的服務(wù)輻射到更廣闊的內(nèi)陸腹地，會吸引更多的內(nèi)陸客戶通過“陸海新通道”將商品出口海外，實現(xiàn)多方共贏，互利互惠。9月2日，重慶團(tuán)結(jié)村車站一名現(xiàn)場工作人員從“陸海新通道”鐵海聯(lián)運鐵路箱下海出境專列旁走過。

公里標(biāo)
說明:
一.本標(biāo)志兩面表示內(nèi)容相同。
二.斷鏈標(biāo)的設(shè)置應(yīng)符合鐵總運[2014]312號《鐵路線路里程斷鏈設(shè)置和管理規(guī)定》的規(guī)定。
三.斷鏈里程標(biāo)設(shè)置及標(biāo)注方法
(一)長鏈
1.線路里程出現(xiàn)長鏈時，長鏈范圍內(nèi)須設(shè)置長鏈公里標(biāo)和百米標(biāo)。長鏈標(biāo)志的數(shù)字采用連續(xù)里程數(shù)值，公里標(biāo)在數(shù)字后面綴以大寫英文字母A，百米標(biāo)在數(shù)字后面綴以小寫英文字母a;文字寫長鏈里程時在里程后面綴以英語字母，如: K219+000a、K218+700a、 K219+100a。
2.長鏈后一個里程標(biāo)志與下一個里程標(biāo)志的距離小于30m時，該標(biāo)志可不設(shè)置。3.長鏈線路里程標(biāo)設(shè)置規(guī)定
（1）長鏈長度小于100m時:
a.長鏈起點設(shè)置在整公里處時，僅設(shè)置長鏈公里標(biāo)。
例1: K800~2190間長鏈90m,長鏈公里標(biāo)標(biāo)注為219A,文字書寫方法為100a，218 ..... 8:9219A219
b.困難條件下，長鏈起點設(shè)置在整百米處時，應(yīng)設(shè)置長鏈百米標(biāo)。
例2: K21800~K218+700間長鏈90m，長鏈百米標(biāo)應(yīng)標(biāo)注為7a，文字書寫方法為K218+700a。218 ..... 67a78. 9 219
(2)長鏈100m及以上、不足1km時:a.長鏈起點設(shè)置在整公里處。
例3: K28000~K2100間長鏈900m,長鏈公里標(biāo)應(yīng)標(biāo)注為219A,長鏈百米標(biāo)順序標(biāo)注為1a、2a、3.....。218....1,9219A1a 2a.*..7a 8a 219
b.困難條件下，長鏈起點設(shè)置在整百米處。
例4: K28600~62間長鏈900m,長鏈范圍內(nèi)的長鏈百米標(biāo)則按原 里程順序標(biāo)注為7a、8a、9a，個長鏈公里標(biāo)標(biāo)注為219A,長鏈百米標(biāo)順序標(biāo)注為1a, 2a、3....。2
(3)長鏈1lkm及以上時:
a.長鏈起點里程設(shè)置在整公里處。
例5: K000-0-00間長鏈1.9km,長鏈公里示順序標(biāo)注為219A、200長鏈范圍內(nèi)的長鏈百米標(biāo)順序標(biāo)注為1a2a3....218....89219A1a2.....8g220.......8219
b.困難條件下，長鏈起點設(shè)置在整百米處時:a8a9a219A18......9220Ala ....
(二)短鏈
1.當(dāng)線路里程出現(xiàn)短鏈時，短鏈的下一個公里標(biāo)(或百米標(biāo))設(shè)置在扣除短鏈長度后的位置，并標(biāo)往下一個公里標(biāo)(或百米標(biāo))。
例7: K10000間短鏈40m,在K218+960m處，設(shè)置219公里標(biāo)。2
2.短鏈后一個標(biāo)志與下一個里程標(biāo)志的距離小于30m時，該標(biāo)志可不設(shè)置。
列8: K00-010間短鏈90m, 在K218+910m處設(shè)置219公里標(biāo)， 在1E10處可不設(shè)百米標(biāo)，912....110m
(E)既有線復(fù)測時，鐵路局管界里程-般不應(yīng)發(fā)生變化并保持連續(xù)，確需設(shè)置斷鏈時，斷鏈須設(shè)在管界標(biāo)所在的里程范圍之外(如圖9)。218...89a219Ala2a..78a21912...9220鐵路局管界
(四)普速鐵路斷鏈長度大于100m時，斷鏈前后000m及斷鏈里程范圍內(nèi)須設(shè)置百米標(biāo)。高速鐵路可不設(shè)置百米標(biāo)。

因轉(zhuǎn)發(fā)文章稱甘肅新科工業(yè)學(xué)校是一所虛假宣傳“高鐵包就業(yè)”的“大學(xué)”，寧夏一微信公眾號運營公司被該校訴至，150萬元。涉事公眾號運營公司負(fù)責(zé)人范東煒8月23日告訴澎湃新聞，該案經(jīng)寧夏回族自治區(qū)中寧縣庭前調(diào)解，他拒絕調(diào)解后，甘肅新科工業(yè)學(xué)校向申請撤訴，準(zhǔn)許其撤訴。澎湃新聞注意到，自今年6月以來，甘肅新科工業(yè)學(xué)校通過其微信公號，及一些地方微信公號發(fā)布多篇招生廣告信息，宣稱學(xué)校與西安交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)合作辦學(xué)，與各大鐵路、地鐵公司長期合作，“為廣大畢業(yè)生搭建了良好的就業(yè)平臺”、“對口安置”等內(nèi)容。8月29日，澎湃新聞以報名為由撥打了甘肅新科工業(yè)學(xué)校招生熱線，對方稱，報名后可簽訂“就業(yè)安置協(xié)議”。畢業(yè)后無論什么專業(yè)的學(xué)生都可以去鐵路、高鐵或地鐵上班，北京、上海、深圳、蘭州、新疆等地均可。澎湃新聞聯(lián)系西安交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)就此進(jìn)行核實。

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