主要貨物品類有汽車零配件、電子產(chǎn)品等，到達欽州港后再出口至越南、泰國、印度尼西亞等東南亞國家。此次專列發(fā)車是“陸海新通道”采用鐵路箱承運外貿貨，據(jù)中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司介紹，鐵路箱下海出境能有效解決西部內陸地區(qū)海運箱匱乏、鐵路箱富余的問題，有利于鐵路部門提升集裝箱的使用率、增加經(jīng)營效益。鐵路箱加入“陸海新通道”外貿貨物流轉，把“一箱到底、原箱出口”的服務輻射到更廣闊的內陸腹地，會吸引更多的內陸客戶通過“陸海新通道”將商品出口海外，實現(xiàn)多方共贏，互利互惠。9月2日，工作人員在“陸海新通道”鐵海聯(lián)運鐵路箱下海出境專列前值守。當日上午10點30分，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運鐵路箱下海出境專列在重慶團結村車站順利發(fā)車。該班列23個柜子全部貨物使用鐵路集裝箱裝運，主要貨物品類有汽車零配件、電子產(chǎn)品等。
西南地區(qū)：
四川：成都、綿陽、自貢、攀枝花、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、達州
雅安、眉山、巴中、涼山、重慶
貴州：貴陽、六盤水、遵義、安順、畢節(jié)、銅仁、興義市、凱里市、都勻市
云南：昆明、曲靖、玉溪、昭通、保山、麗江、普洱、臨滄、大理、紅河、西雙版納
西藏：拉薩
到達欽州港后再出口至越南、泰國、印度尼西亞等東南亞國家。此次專列發(fā)車是“陸海新通道”采用鐵路箱承運外貿貨，據(jù)中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司介紹，鐵路箱下海出境能有效解決西部內陸地區(qū)海運箱匱乏、鐵路箱富余的問題，有利于鐵路部門提升集裝箱的使用率、增加經(jīng)營效益。鐵路箱加入“陸海新通道”外貿貨物流轉，把“一箱到底、原箱出口”的服務輻射到更廣闊的內陸腹地，會吸引更多的內陸客戶通過“陸海新通道”將商品出口海外，實現(xiàn)多方共贏，互利互惠。9月2日，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運鐵路箱下海出境專列整裝待發(fā)。當日上午10點30分，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運鐵路箱下海出境專列在重慶團結村車站順利發(fā)車。該班列23個柜子全部貨物使用鐵路集裝箱裝運，主要貨物品類有汽車零配件、電子產(chǎn)品等，到達欽州港后再出口至越南、泰國、印度尼西亞等東南亞國家。

9月2日，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運鐵路箱下海出境專列整裝待發(fā)。當日上午10點30分，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運鐵路箱下海出境專列在重慶團結村車站順利發(fā)車。該班列23個柜子全部貨物使用鐵路集裝箱裝運，主要貨物品類有汽車零配件、電子產(chǎn)品等，到達欽州港后再出口至越南、泰國、印度尼西亞等東南亞國家。此次專列發(fā)車是“陸海新通道”采用鐵路箱承運外貿貨，據(jù)中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司介紹，鐵路箱下海出境能有效解決西部內陸地區(qū)海運箱匱乏、鐵路箱富余的問題，有利于鐵路部門提升集裝箱的使用率、增加經(jīng)營效益。鐵路箱加入“陸海新通道”外貿貨物流轉，把“一箱到底、原箱出口”的服務輻射到更廣闊的內陸腹地，會吸引更多的內陸客戶通過“陸海新通道”將商品出口海外，實現(xiàn)多方共贏，互利互惠。9月2日，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運鐵路箱下海出境專列從一座公路橋下駛過（無人機拍攝）。
華東地區(qū)：
山東：濟南、青島、德州、萊蕪、淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、濱州
聊城、臨沂、菏澤
江蘇：南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚州、鎮(zhèn)江、泰州、宿遷
浙江：杭州、寧波、溫州、紹興、湖州、嘉興、金華、衢州、臺州、麗水、舟山
安徽：合肥、蕪湖、蚌埠、淮南、馬鞍山、淮北、銅陵、安慶、黃山、阜陽、宿州、滁州、六安、宣城
池州、亳州
福建：福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭
江西：南昌、九江、上饒、撫州、宜春、吉安、贛州、景德鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)，新余，鷹潭；上海

根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調整)》,濟濱高鐵將從濟南東站引出,經(jīng)濟南遙墻國際機場、濟陽區(qū)、商河縣、惠民縣進入濱州市,濟濱高鐵設站4座,分別為濟南東站、濟南機場站、濟陽站以及商河南站。近日,濟南市辦公廳印發(fā)了《濟南市支持平陰縣加快發(fā)展若干政策措施》,支持加快發(fā)展的政策措施有16條。為提升交通通達能力,濟南明確提出,將協(xié)調推動濟(南)濟(寧)高鐵、泰聊高鐵納入山東省鐵路網(wǎng)近期建設規(guī)劃,并在平陰縣設站。加上濟南北站,未來濟南通高鐵的火車站將有濟南站、濟南西站、濟南東站、濟南北站、大明湖站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站、濟南機場站、濟陽站、商河南站、章丘站、章丘北站、長清站、平陰站,10個區(qū)縣都有高鐵站。再加上東沙王莊站和商河站,濟南的火車站總數(shù)將達到19座。百度首頁登錄個人中心設置意見反饋退出百萬的甘肅民辦學校被打臉。
西南地區(qū)：
四川：成都、綿陽、自貢、攀枝花、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、達州
雅安、眉山、巴中、涼山、重慶
貴州：貴陽、六盤水、遵義、安順、畢節(jié)、銅仁、興義市、凱里市、都勻市
云南：昆明、曲靖、玉溪、昭通、保山、麗江、普洱、臨滄、大理、紅河、西雙版納
西藏：拉薩
東北地區(qū)：
遼寧：沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營口、阜新、遼陽、盤錦、鐵嶺
朝陽、葫蘆島
吉林：長春、吉林、四平、遼源、通化、白山、白城、松原、延邊、長白山、梅河口
公主嶺、（綏化、黑河）
黑龍江：哈爾濱、齊齊哈爾、雞西、鶴崗、雙鴨山、大慶、宜春、佳木斯、七臺河、牡丹江、大興安嶺

根據(jù)此前發(fā)布的鄭濟高鐵山東段環(huán)境影響評價公示,濟南至聊城段設計年度分為初期、近期和遠期,初期2025年,近期2030年,遠期2040年。2025年,聊城與濟南之間動車組8節(jié)每天運行27對,動車組16節(jié)每天運行35對；濟南到大明湖三線動車組8節(jié)每天運行38對,動車組16節(jié)每天運行20對。按照時速350公里計算,濟南市民坐高鐵半小時到聊城。國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2025)》指出:構筑“八縱八橫”高速鐵路主通道,“八橫”通道:中部地區(qū)鄭州～濮陽～聊城～濟南等鐵路?！渡綎|省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》提出:全面構建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡,形成覆蓋全省的“省會環(huán),半島環(huán),省際環(huán)”格局。其中四橫包括:濟青高鐵通道(河南鄭州-聊城-濟南-濱州鄒平-淄博-濰坊-青島)。鄭濟高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中“八橫”通道的一部分,也是山東省“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡規(guī)劃中“四橫”的一部分,更是濟南“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分。
華中地區(qū)：
河南：鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、許昌、漯河、三門峽、商丘、周口
駐馬店、南陽、信陽、濟源
湖南：長沙、株洲、湘潭、衡陽、邵陽、岳陽、常德、張家界、益陽、婁底、郴州、永州、懷化、湘西
湖北：黃岡、黃石、荊門、荊州、鄂州、十堰、隨州、武漢、孝感、隨州、咸寧、襄陽（襄樊）、宜昌
天門、仙桃、潛江、神農(nóng)架林區(qū)、恩施
華北地區(qū)：
河北：石家莊、保定、廊坊、張家口、唐山、秦皇島、承德、邯鄲、邢臺、衡水、滄州、北京、天津
山西：太原、大同、晉中、晉城、陽泉、長治、朔州、忻州、臨汾、呂梁、運城
內蒙古：呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、呼倫貝爾、巴彥淖爾（臨河）、興安盟
烏蘭察布（集寧）、錫林郭楞盟、阿拉善盟
西北地區(qū)：
寧夏：銀川、石嘴山、吳忠、固原、中衛(wèi)
青海：西寧、海東、海北、玉樹
陜西：西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、延安、玉林、安康、漢中、商洛、楊凌
甘肅：蘭州、嘉峪關、天水、金昌、白銀、天水、酒泉、張掖、武威、定西、隴南、平?jīng)觥c陽
臨夏、甘南
新疆：烏魯木齊、克拉瑪依、吐魯番、哈密、阿克蘇地區(qū)、喀什地區(qū)、石河子、阿拉爾、雙河
濟南“米”字形高鐵網(wǎng)以濟南為中心,京滬鐵路通道與濟青聊鐵路通道構成東西、南北十字交叉框架,通過石濟高鐵聯(lián)系西北方向的石家莊以遠,通過鄭濟高鐵聯(lián)系西南方向的鄭州以遠,通過濟濱高鐵聯(lián)系東北方向的濱州,通過濟萊高鐵聯(lián)系東南方向的萊蕪,使?jié)铣蔀闁|西南北向的全國重要的路網(wǎng)性鐵路樞紐。日前,記者從山東省交通廳獲悉,濟南著力做大做強鐵路樞紐,加快構建“米”字形鐵路網(wǎng),盡快開工建設鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃絡線項目,加快推進濟南至濱州、濟南至濟寧、濟南至泰安城際鐵路項目；完善“三主兩輔”(火車站、西站、東站,大明湖站、東沙王莊站)鐵路客運樞紐建設,推進濟南站、大明湖站提升改造,優(yōu)化提升濟南站、濟南東站高鐵樞紐接駁運輸功能。濟萊高鐵近期將全面開工,濟濱高鐵預計2020年開工。濟萊高鐵線路整體呈西北-東南走向,沿線設置濟南新東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個站點；

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