樂山鐵路安全保護區AB型標樁-昌育麒工程選購

鐵路線路安全保護區標樁

1) 鐵路線路安全保護區標樁適用于鐵路線路兩側安全保護區邊界的標識。

2) 鐵路線路安全保護區的范圍按《鐵路安全管理條例》的規定執行。

3) 標樁分為兩種類型。A型標樁采用鋼筋混凝土板制作，直接埋入士層中。B型標樁采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設于混凝土基礎中。

4)  A型標樁為基本型，沿鐵路線路安全保護區邊界每200m左右設置一個，特殊地段可增加或減少設置數量，人煙稀少地區可不設置。

5) B型標樁為輔助型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交橋附近醒目地點民居附近和人身傷害事故多發地段的鐵路線路安全保護區邊界設置。

6) 標樁在鐵路線路兩側規定距離設置時，應與線路另一側標樁相錯埋設。

標樁地上部分表面均噴涂黃色，并噴涂黑色圖案及文字。

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華東地區：

山東：濟南、青島、德州、萊蕪、淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、濱州

      聊城、臨沂、菏澤

江蘇：南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚州、鎮江、泰州、宿遷

浙江：杭州、寧波、溫州、紹興、湖州、嘉興、金華、衢州、臺州、麗水、舟山

安徽：合肥、蕪湖、蚌埠、淮南、馬鞍山、淮北、銅陵、安慶、黃山、阜陽、宿州、滁州、六安、宣城

      池州、亳州

福建：福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭

江西：南昌、九江、上饒、撫州、宜春、吉安、贛州、景德鎮、萍鄉，新余，鷹潭；上海

華南地區：

廣東：廣州、深圳、珠海、汕頭、佛山、韶關、湛江、肇慶、江門、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源

      陽江、清遠、東莞、中山、潮州、揭陽、云浮

廣西：南寧、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、欽州、貴港、玉林，白色，賀州、河池、來賓、崇左

海南：海口、三亞、三沙、儋州

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　　另外，“經理人信心指數”這一先行指數較上月降幅較大，環比下降達38.74點，但其絕對值為57.98(高于50看好后市、低于50看弱后市)，可見市場信心回歸理性，“經理人信心指數”受到即將到來的雨季(季節性因素)影響先行下降，但在當前宏觀經濟形勢下，對未來發展預期仍較樂觀。

鐵路曲線標顧名思義是用在鐵路兩側沿線，埋設在曲線的中心位置。

曲線標全高1100mm，寬550mm，厚度100mm。

埋設要求：地面上部高為600mm，埋深500mm。

曲線標中漢字規格："優質曲線"為75×60mm，其余漢字70×50mm，行間隔為15mm，字間隔為10mm；數字規格：小數點前為50×35mm，小數點后為30×20mm，字間隔均為10mm。
自上向下為6行，順序為："優質曲線"、"曲線長 XXX . XXX（曲線長度）"、"緩和曲線長 XXX（緩和曲線長度）"、"曲線半徑 XXXX（曲線半徑數）"、"超高 XXX（超高量）"、"加寬 XXX（加寬量）"。第二行字上緣距曲線標頂端為130mm。"優質曲線"字樣為紅色，其余為黑色。

經段驗收達到優質標準的方可印刷"優質曲線"字樣，否則暫空。

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　　隨著對安裝簡單化的重視，希望通過新型照明控制系統更輕松地解決日光采集問題，該系統提供簡易的設置和調試工具。希望盡可能多地將自然光帶入空間，不僅符合規范，并且更加容易地實現節能效益。日光采集使用照明控制系統來調節人工照明以響應日光量的變化，自動照明控制系統使用光傳感器測量空間中的自然光線量，并在有足夠的環境光線時調暗或關閉人造光線，實現一致的較佳光線水平，同時降低能耗。