焦作鐵路安全保護(hù)區(qū)AB型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)圖紙可砸驗

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁

1) 鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁適用于鐵路線路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)邊界的標(biāo)識。

2) 鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍按《鐵路安全管理條例》的規(guī)定執(zhí)行。

3) 標(biāo)樁分為兩種類型。A型標(biāo)樁采用鋼筋混凝土板制作，直接埋入士層中。B型標(biāo)樁采用鋼筋混凝土立柱及標(biāo)牌制作，埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中。

4)  A型標(biāo)樁為基本型，沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每200m左右設(shè)置一個，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設(shè)置。

5) B型標(biāo)樁為輔助型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交橋附近醒目地點(diǎn)民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。

6) 標(biāo)樁在鐵路線路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時，應(yīng)與線路另一側(cè)標(biāo)樁相錯埋設(shè)。

標(biāo)樁地上部分表面均噴涂黃色，并噴涂黑色圖案及文字。

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華東地區(qū)：

山東：濟(jì)南、青島、德州、萊蕪、淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟(jì)寧、泰安、威海、日照、濱州

      聊城、臨沂、菏澤

江蘇：南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州、宿遷

浙江：杭州、寧波、溫州、紹興、湖州、嘉興、金華、衢州、臺州、麗水、舟山

安徽：合肥、蕪湖、蚌埠、淮南、馬鞍山、淮北、銅陵、安慶、黃山、阜陽、宿州、滁州、六安、宣城

      池州、亳州

福建：福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭

江西：南昌、九江、上饒、撫州、宜春、吉安、贛州、景德鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)，新余，鷹潭；上海

華南地區(qū)：

廣東：廣州、深圳、珠海、汕頭、佛山、韶關(guān)、湛江、肇慶、江門、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源

      陽江、清遠(yuǎn)、東莞、中山、潮州、揭陽、云浮

廣西：南寧、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、欽州、貴港、玉林，白色，賀州、河池、來賓、崇左

海南：?？?、三亞、三沙、儋州

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　　相反，他們僅僅希望憑借一個概念和一陣熱潮，就獲得一切、顛覆一切。這樣的念頭，要么是妄想，要么是自欺欺人?；貧w工匠精神：工匠精神，是一種精神，一種態(tài)度，一種行為方式。熱衷于短、平、快(投資少、周期短、見效快)，從而忽略了產(chǎn)品的靈魂。

鐵路曲線標(biāo)顧名思義是用在鐵路兩側(cè)沿線，埋設(shè)在曲線的中心位置。

曲線標(biāo)全高1100mm，寬550mm，厚度100mm。

埋設(shè)要求：地面上部高為600mm，埋深500mm。

曲線標(biāo)中漢字規(guī)格："優(yōu)質(zhì)曲線"為75×60mm，其余漢字70×50mm，行間隔為15mm，字間隔為10mm；數(shù)字規(guī)格：小數(shù)點(diǎn)前為50×35mm，小數(shù)點(diǎn)后為30×20mm，字間隔均為10mm。
自上向下為6行，順序為："優(yōu)質(zhì)曲線"、"曲線長 XXX . XXX（曲線長度）"、"緩和曲線長 XXX（緩和曲線長度）"、"曲線半徑 XXXX（曲線半徑數(shù)）"、"超高 XXX（超高量）"、"加寬 XXX（加寬量）"。第二行字上緣距曲線標(biāo)頂端為130mm。"優(yōu)質(zhì)曲線"字樣為紅色，其余為黑色。

經(jīng)段驗收達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的方可印刷"優(yōu)質(zhì)曲線"字樣，否則暫空。

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　　除了這三大展會之外，北京、上海、深圳、成都等也舉辦了規(guī)模大小不一的照明展。展會越來越多，參展企業(yè)也是越來越多。然而，參展企業(yè)卻普遍反應(yīng)：的快速普及，買家了解廠家的渠道越來越多，行業(yè)信息也越來越透明，企業(yè)的直接參展效果不再那么明顯。