打工在外的女兒是羅朝秀較大的牽掛，在女兒的帶動下，忙于種地、織布的壯族大媽羅朝秀學會了在朋友圈發圖、寫文、錄小視頻。這次來珠琳，她就錄了不少車站車上的美圖實時和女兒分享。
　　珠琳以農業生產為主，下轄11個村委會中有10個都是貧困村，是全國扶貧攻堅的主戰場，脫貧攻堅任務十分艱巨。高鐵動車的開通，為當地脫貧致富送去了希望，也在區域地方經濟發展方面發揮了重要的作用。
　　“高鐵給我們當地帶來的幫助和扶持可多了，較直觀的就是就業脫貧。”珠琳鎮黨委委員、宣傳委員徐妮說。她包保白泥塘村委會的扶貧脫困工作，珠琳站開通后，白泥塘村建檔立卡貧困戶吳正仙成了車站的一名清潔工，每月固定收入的增加讓她順利摘掉了貧困戶的帽子。
　　除了在家門口就地就業外，高鐵還為村民們架起了走出大山外出務工的鵲橋。每年，外出務工的人數都在增長，截至目前，有近50%的村民坐火車去往浙江、廣東等地務工增收。

全長1100多公里的三洋鐵路，計劃三年內將全部建成通車。3月4日，記者從省交通運輸廳召開的全省運輸結構調整工作推進會上獲悉，已被國家納入“十三五”戰略規劃“長三角—西北通道”的三洋鐵路，河南段已建成83公里，在建440公里，擬開工123公里，計劃三年內全線建成通車。
三年內將全線通車連接8條國鐵干線
三洋鐵路是河南三門峽經安徽亳州至江蘇洋口港鐵路通道項目，全長1100多公里，途經豫皖蘇3省，30多個縣區。項目自西向東依次連接蒙華、隴海、焦柳、京廣、京九、青阜、京滬、寧啟鐵路共8條國鐵干線。
三洋鐵路途經三門峽市、洛陽市、汝州市、平頂山市郟縣、禹州市、許昌市、周口市扶溝、太康、柘城、鹿邑、安徽亳州市、永城市、蒙城、懷遠、蚌埠市、五河、淮安市盱眙、滁州市天長、儀征、揚州市、泰州市、南通市海安、終點南通市如東洋口港等市，全線總長1200公里，總投資約600億元，設計時速為160公里每小時，單線電氣化鐵路。

今年鄭州“米”字形高鐵中的鄭萬、鄭阜(合)線路將通車，鄭州始發終到列車將大大增加。待太焦鐵路修通，鄭州到太原僅需2小時，呼（和浩特）南（寧）高鐵通道河南段正線將落定。
　　鄭萬高鐵為西南地區至華中、華北地區的快速客運通道，兼顧沿線城際及旅游客流運輸。鄭萬高鐵走向為：鄭州東—禹州—平頂山—方城—南陽—鄧州—襄陽—保康—新華—興山—巴東—巫山—奉節—云陽—萬州，全長818公里，技術標準為客運專線，速度目標值為350公里/小時，估算投資總額1040億元。鄭萬鐵路與先前開工的渝萬(重慶—萬州)鐵路相接，建成后鄭州到重慶將不再繞行襄渝線，由鄭萬鐵路直達，鄭州到重慶較快4小時到達。

呼南高鐵
據濟源晨報消息，日前，濟源市政府辦召開發布會，面向社會公開發布政務主動公開基本目錄。和濟源市政府辦一起發布政務主動公開基本目錄的，還有市財政、環保、住建、交通、民政5個部門。
記者看到，民眾非常關切的呼南高鐵問題就在其中。針對市民關注極高的呼南高鐵進展情況，濟源市交通運輸局黨組成員王仁平表示，目前呼南高鐵豫西通道線路經沁陽、濟源、洛陽至南陽的走向已基本明確，設計時速按350公里/小時標準建設。國家**、國家鐵總已同意支持盡快納入國家規劃。而他們會在濟源市政務公開平臺及時公開呼南高鐵的進展情況，市民可以隨時了解到相關信息。

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